シマノ入門リール5機種徹底比較

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22ミラベルの詳細はコチラ

26ナスキーの特徴

26ナスキーの注目ポイントです。

	26ナスキー
実売価格（Amazon2026.5）	10,100円 C3000HG
ワンピースベール（材質）	● （ステンレス）
ボールベアリング数	合計５ドライブギア 2 ピニオンギア 2 ハンドルノブ 1
インフィニティテクノロジー	インフィニティドライブアンチツイストフィン
防水機構	ウォータープルーフドラグコアプロテクト
ストッパー切替機構	△ ※500のみ

26ナスキーの長所

26ナスキーは前モデル「21ナスキー」に「ワンピースベール」、「インフィニティドライブ」、「アンチツイストフィン」といった3つの新機能を搭載したものです。また、下位の機種と比べて防水性能が高いことも特徴です。ゴムパッキン付きの「ウォータープルーフドラグ」、ローラークラッチ部分に撥水性のあるシーリング「コアプロテクト」が搭載されています。ハンドルノブにボールベアリングが搭載されています。C5000XGにはカーボンワッシャーが搭載され、ライトショアジギング用としてもGoodです。

ワンピースベール

「ワンピースベール」とは継ぎ目のないベールの形状のことです。これによって、特に細糸のPEラインを使うときにライントラブルが減ります。

こちらは21ナスキーの2ピースベール。
継ぎ目があるので特に細糸のPEラインでは引っかかることがある。
画像：シマノHP

インフィニティドライブ

「インフィニティドライブ」とは、メインシャフトを滑らかに動かす仕様のことです。高負荷時の巻き上げ力が上がり、積極的に巻くことができます。

なお、26ナスキーは上位のモデルと異なり、ピニオンギアをメインシャフトとの接触面積を減らしたものにするという簡易的なインフィニティドライブが採用されています。

アンチツイストフィン

「アンチツイストフィン」とはラインローラーの下部のアームカム部に設置された弾性体のフィンです。

ラインローラーから糸が脱落しにくくなり、糸が弛んだ状態で巻き始められてしまうケースを減らします。

これによりライントラブルが減ります。

23ストラディックのアンチツイストフィンのイメージ図 — **アンチツイストフィンによって糸がたるんだ状態でもラインローラーから糸が脱落しにくい。**
画像：シマノ23ストラディック

ハンドルノブのボールベアリング

「ナスキー」にはハンドルノブにベアリングが搭載されていますので、巻き心地も少しアップしています。

ハンドルを巻きながら細かい変化を感じ取りたい繊細な釣り、ルアーフィッシングにはありがたい機能です。

「21ナスキー」と「23セドナ」のハンドル分解図 — 「21ナスキー」と「23セドナ」のハンドル。ボールベアリングの有無が異なる。　
画像引用元

上図左の75番パーツが「21ナスキー」のハンドル部のボールベアリングです。「22サハラ」以下ではこのパーツは樹脂ブッシュパーツとなります（上図右72番）。

C5000XGのカーボンワッシャー

公式には言及されていませんが、22ミラベルや26ナスキーのC5000XGには「カーボンクロスワッシャー」が採用されています。

これは、19スフェロスSWと同じワッシャーで、滑り出しがやや鈍くなるものの、耐久性の高いドラグワッシャーです。青物狙いのショアジギング用途には最適です。

対して、22ミラベルや26ナスキーの4000XGはレスポンスが良いノーマルのフェルトワッシャーです。シーバスやフラットゲームならこちらのほうが良いでしょう。

こうしたドラグワッシャーの違いは22サハラ以下の機種にはない特徴です。

26ナスキーの短所

26ナスキーの短所はあまりありません。あえて言えば、最新モデルのためか価格がやや高いことと、500番以外はストッパー切替機構が非搭載なため、この機能が必要な人は注意が必要です。

26ナスキーはこんな人におすすめ

防水性が高いルアー釣りをメインとした入門機に。ライトショアジギングならコレ。

一番人気はC5000XG

シマノ(SHIMANO) スピニングリール 26ナスキー C5000XG

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¥12,318 （2026/05/03 16:24時点 | Amazon調べ）

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22サハラの特徴

22サハラの注目ポイントです。

	22サハラ
実売価格（Amazon2026.5）	6,800円 C3000HG
ハンドル方式	ねじ込み折りたたみ
ワンピースベール	ー
ボールベアリング数	合計4 ドライブギア 2 ピニオンギア 2
インフィニティテクノロジー	ー
防水機構	ー
ストッパー切替機構	●

22サハラの長所

22サハラは「21ナスキー」から防水機構を外し、ハンドルノブのボールベアリングを取り外したモデルです。実売6,000円台で購入できるコスパが一番の長所です。このクラスで「ねじ込み式ハンドル」を搭載し、ピニオンギア両端をボールベアリングで支持する「X-SHIP」を搭載するなど釣りを快適にする機能が搭載されています。「ストッパー切替機構」があるのでエサ釣りでの用途が見込まれます。

ねじ込み式ハンドル

「ねじ込み式ハンドル」はその名の通りネジのようなハンドル固定方式です。

ドライブギアに直接ハンドルをねじ込むので、ハンドルのガタツキが減り、ルアーフィッシングなどで必要な特に低負荷時の巻きのなめらかさを実現するハンドル機構です。

「ねじ込み式ハンドル」の拡大図 — 「22サハラ」以上にはねじ込み式ハンドルが搭載
画像引用元

従来のキャップ固定式ハンドルは、ハンドルをドライブギアの中を貫通させ、リールボディの逆側でキャップとネジで締め付けるタイプです。

「17セドナ」のキャップ固定式ハンドル（供回り式ハンドル） — 「17セドナ」のキャップ固定式ハンドル。
逆側のキャップと一緒に回るので「供回り式」ともいう。

このハンドルは、「ねじ込み式ハンドル」に比べるとハンドルの緩みが発生しやすいです。ただし、気軽な防波堤エサ釣りなどには十分です。

X-SHIP

「X-SHIP」とは「ピニオンギア」の両端にボールべリングを用いた機構です。

「ピニオンギア」は「ハンドルの回転」を糸を巻きとる「ローターの回転」に変換するパーツです。

「X-SHIP」の搭載によって「ローターの回転」がよりスムーズになりますので、特に高負荷時にハンドルを積極的に巻くことができます。

下図左はX-SHIP搭載の「22サハラ」、右はX-SHIP非搭載の「23セドナ」の分解図です。

「22サハラ」と「23セドナ」の分解図（「X-SHIP」有無） — 「22サハラ」と「23セドナ」の分解図。X-SHIP部分。　画像引用元

X-SHIP搭載の「22サハラ」では39番の「ピニオンギア」の両端がボールベアリング（図左の38番と41番）で支えられています。

対してX-SHIP非搭載の「23セドナ」では負荷のかかる上側のみボールベアリング搭載（図右42番）で、下側は樹脂製のブッシュバーツです（図右45番）。

ストッパー切替機構

「23セドナ」には「ストッパー切り替え」が復活した — 「23セドナ」のストッパー切り替え機能　
画像：シマノセドナ商品ページ

ハンドルの逆転を可能にするスイッチです。キャスト時にタラシの微調整に使ったり、仕掛けをゆっくり落とし込む時やレバーブレーキの代わりにファイト中に使う人もいます。ルアー用の上位機種では、防水性能を落としたり故障の一因にもなりますので廃止する方向になっています。

22サハラの短所

22サハラの短所は防水機構です。「ウォータープルーフドラグ」「コアプロテクト」が非搭載であるうえ、「ストッパー切替機構」のレバーの隙間からの浸水を気にする人もいるでしょう。ただし、これらは陸釣りの日常使用では気にする必要はありません。また、「ワンピースベール」「インフィニティドライブ」や「アンチツイストフィン」といった最新モデルの機能が非搭載ですが、次期モデルでの搭載が期待されます。

22サハラはこんな人におすすめ

コスパの高い入門機を求める人に

一番人気はC5000XG

シマノ(SHIMANO) スピニングリール 22 サハラ C5000XG

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¥7,323 （2026/05/03 16:53時点 | Amazon調べ）

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23セドナの特徴

23セドナの注目ポイントです。

	23セドナ
実売価格（Amazon2026.5）	5,500円 C3000HG
ローターデザイン（材質）	21ナスキー（高強度樹脂）
ドライブギア（材質）	23セドナ（超々ジェラルミン）
ピニオンギア（材質）	16ナスキー（超高強度真鍮）
ハンドル方式	キャップ固定式
ボールベアリング数	合計3 ドライブギア 2 ピニオンギア 1
インフィニティテクノロジー	ー
フリクションリング	●

23セドナの長所

23セドナは上位の「22サハラ」のハンドルを「キャップ固定式」にし、ピニオンギアのボールベアリングを1つ取り除いたモデルです。一番の特徴はギアの強度が高いということ。このクラスで超々ジェラルミン製のドライブギアである「HAGANEギア」、超高強度真鍮製のピニオンギアを搭載します。「フリクションリング」が搭載されているので、強いキャストでもベール返りしにくくなっています。実売価格5,000円台で買える価格も魅力です。

HAGANEギア

HAGANEギアは「精密冷間鍛造」によって作られたギアです。熱した金属を叩いて圧縮成形する「熱間鍛造」、金属を型に流し込んで固める「鋳造」（ダイキャスト）、金属を切削する「マシンカット」を使った製法と比べて、強度が高く、衝撃に強く、ギアノイズが発生しにくい特徴があります。

フリクションリング

フリクションリングはべールを起こしたときにロータの回転を止めるパーツです。

これにより、キャスティング時に不意にベールが戻ってしまうトラブルが減ります。

「23セドナ」には「フリクションリング」が復活した — 23セドナ　C3000の分解図
画像出典：シマノサポートHP23セドナC3000から改変

23セドナの短所

23セドナの短所は巻き心地です。キャップ固定式ハンドルなので、ハンドルのガタが生じやすいです。ピニオンギア下部のボールベアリングが非搭載でX-SHIPではないので、高負荷での巻き上げ力がやや落ちます。巻き心地を気にしないエサ釣りにおすすめします。

23セドナはこんな人におすすめ

エサ釣りメインの入門機として

一番人気はC5000XG

シマノ(SHIMANO) スピニングリール 23 セドナ C5000XG

シマノ(SHIMANO)

¥6,618 （2026/05/03 17:28時点 | Amazon調べ）

ポチップ

23セドナの詳細はコチラ

26ネクサーブの特徴

26ネクサーブの注目ポイントです。

	26ネクサーブ
実売価格（Amazon2026.5）	5,100円 C3000HG
ボディデザイン（材質）	21ナスキー（高強度樹脂）
ローターデザイン（材質）	26ナスキー（高強度樹脂）
ドライブギア（材質）	26ネクサーブ（亜鉛ダイキャスト）
ピニオンギア（材質）	26ネクサーブ（真鍮）
インフィニティテクノロジー	アンチツイストフィン
フリクションリング	ー

26ネクサーブの長所

26ネクサーブはナスキー由来のボディやローターのデザインを継承しながら、ギアのクオリティを落としたモデルです。長所は、低価格ながら高いクオリティのボディやローターを搭載しています。特にローターは最新の26ナスキーを継承しており、「アンチツイストフィン」搭載でライントラブルが低減されます。

26ネクサーブの短所

26ネクサーブの短所はギアの強度です。亜鉛ダイキャスト製のドライブギア、真鍮製のピニオンギアとなっており、セドナより耐久性での不安があります。また、不意のベール返りを防ぐ「フリクションリング」が非搭載なので力強いキャストを繰り返す釣りにはおすすめしにくいです。したがって、巻き心地が多少ゴロゴロしてもよい＆力強いキャストをしないエサ釣りで活躍します。

26ネクサーブはこんな人におすすめ

力強いキャストをしないエサ釣りに

一番人気は4000HGか

シマノ(SHIMANO) スピニングリール 26ネクサーブ 4000HG

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