シマノ「23セドナ」ってどんなリール？「26ネクサーブ」「22サハラ」「23レガリス」等と比較

そんな人に一番おすすめなのが、シマノの「セドナ」です。

セドナをはじめ、低価格帯のリールは少額の差で違いが出てきますから選択に迷いが出やすいと思います。

低価格機種を長年愛用している筆者が徹底的に比較します。

今回は以下の内容でお届けします。

この記事を読めば、「23セドナ」について迷いがなくなるはずです。

「23セドナ」の「23」は2023年発売という意味です。

「23セドナ」の進化点は4つ

「17セドナ」から「23セドナ」にバージョンアップして進化したのは以下の点です。

軽量化はC3000番で5gというわずかなものでした。

他の進化点をザっと見ていきましょう。

「23セドナ」には「サイレントドライブ」が搭載

「23セドナ」には、ステラなど上位機種に採用されてきた「サイレントドライブ」が搭載されました。

「サイレントドライブ」とは、パーツ間のクリアランスを減らしてガタつきをなくした新設計です。

リールごとに「サイレントドライブ」の改良点は異なりますが、23セドナでは上図のように摺動子ギアに「ブッシュバネ」が搭載されることでギアのガタを無くしているようです。

これにより、ルアー釣りで求められるノイズが少ない巻き心地が期待できます。

「23セドナ」には「ストッパー切り替え」が復活

前モデルの「17セドナ」では非搭載だったリールの逆転が可能な「ストッパー切り替え」機能が復活しました。

シマノのリールはこの機構を廃止する方向で進んでいたと思いますが、「22サハラ」で復活し、さらに廉価な「23セドナ」でも復活しました。

たしかに、逆転機構を求めるユーザーは意外なほど多くいます。キャスト時にタラシの微調整に使ったり、仕掛けをゆっくり落とし込む時に使ったりします。古くはレバーブレーキの代わりにハンドルの逆転で対処する人もいました。

「23セドナ」には「フリクションリング」が搭載

マイナーアップデートとしては、べールを起こしたときにロータの回転を止める「フリクションリング」が搭載されました。

これにより、キャスティング時に不意にベールが戻ってしまうトラブルが減りました。

簡単に「23セドナ」の進化点をまとめておきましょう。

同価格帯シマノ機との比較

次に、「23セドナ」とよく比較される機種との比較をしていきます。

まず、シマノで一つ上のランクの「22サハラ」と一つ下のランクの「26ネクサーブ」との比較です。

23セドナと他のリールを比べていきましょう。

「22サハラ」と長所と短所

まず「22サハラ」と「23セドナ」の比較です。違いは以下の通り。

	22サハラ	23セドナ
実売価格 （C3000HG）	6,500円	5,500円
自重 （C3000HG）	240g	245g
ボールベアリング数	4※ (X-SHIP※)	3
ねじ込み式ハンドル	●	ー

「22サハラ」の長所

「22サハラ」には「X-SHIP」と「ねじ込み式ハンドル」が搭載されます。これらはいずれも「巻き心地」がアップする機能です。「X-SHIP」によってローターの回転性能が上がり、高負荷時にハンドルを積極的に巻くことができるようになります。特にライトショアジギングなどでルアーを高速に巻く時に違いを感じやすいと思います。これは、店頭で「空回し」しただけでは気づきにくい点です。また、「ねじ込み式ハンドル」はハンドルのゆるみが発生しにくい方式であり、ルアーフィッシングなどで低負荷時の巻きのなめらかさが必要なときに活躍します。

「22サハラ」の短所

「22サハラ」ので短所といえば、価格です。「23セドナ」と比べると実売価格で1,000円は高くなります。

「22サハラ」の一番人気はこちら！

「26ネクサーブ」の長所と短所

次に、「26ネクサーブ」と「23セドナ」の比較です。違いは以下の通り。

	26ネクサーブ	23セドナ
実売価格 （C3000HG）	4,500円くらい？	5,500円
自重 （C3000HG）	250g	245g
ドライブギア材質	亜鉛	超々ジェラルミン
ピニオンギア材質	真鍮	超高強度真鍮
フリクションリング	ー	●
アンチツイストフィン	●	ー

「26ネクサーブ」の長所

「26ネクサーブ」の長所は、価格の安さです。実売4千円台から購入できるリールです。ローターやボディのデザインは「26ナスキー」を踏襲しており、年式が新しいので修理のための保守期間が長いのもメリットです。アンチツイストフィンが搭載されており、ライントラブルが低減するのもポイントです。

「26ネクサーブ」の短所

「26ネクサーブ」の短所は、ギアの強度が落ちるところです。ドライブギアが「亜鉛」製、ピニオンギアは「真鍮」製です。これはシマノでは最低グレードのものであり、長期使用ではギアがゴロゴロになりやすい懸念があります。使用頻度が低いケースや身近なエサ釣りのような巻き心地をあまり気にしない釣りでの使用がおすすめです。

また、フリクションリングが非搭載なので、力強いキャストをすると不意にベール返りが起きる可能性があります。特にライトショアジギングにはあまりおすすめしません。

「26ネクサーブ」のオススメはコレ！

「23セドナ」の長所と短所

「23セドナ」の長所

「23セドナ」のよいところは、ギアの強度です。上位機種と同様、ドライブギアは「超々ジェラルミン」製、ピニオンギアは「超高強度真鍮」製です。耐久性が高いので、長期間の使用に耐えてくれます。フリクションリングが搭載されているので、不意のベール返りが起きにくく、力強いキャストにも安心です。たとえばエレベーター仕掛けでオモリだけ先に投げ込む場合でも安心です。

「23セドナ」の短所

「23セドナ」の気になる点は、巻き心地です。「X-SHIP」が非搭載ですのでサゴシ狙いで高速巻きを繰り返すケースなど、特に高速巻きがメインなら巻きが重く感じるでしょう。ハンドルも「キャップ固定式ハンドル」であり、定速巻きでも気になる人はいるでしょう。巻き中心のルアーフィッシングでは「22サハラ」に手を伸ばしたくなります。ルアーならロッドアクションがメインの釣りか、エサ釣りでの使用をおすすめします。

「23セドナ」のオススメはコレ！

同価格帯ダイワ機との比較

「23レガリス」の長所と短所

シマノの「23セドナ」と同時に検討されることが多いのがダイワの「23レガリス」です。

「23レガリス」は低価格帯のメガヒット商品なので比べたい人が多いのでしょう。

両者の違いは以下の通りです。

	23レガリス	23セドナ
実売価格	10,000円 (LT3000-CXH)	5,500円 （C3000HG）
自重	200g	245g
ボディ・ローター 材質	ザイオンV	高強度樹脂
ドライブギア材質	亜鉛ダイカスト？	超々ジェラルミン
ピニオンギア材質	真鍮？	超高強度真鍮
ボールベアリング数	５	3
ねじ込み式ハンドル	◯	ー
防水ドラグノブ	◯
その他	エアドライブローター エアドライブベール（ワイヤー） LC-ABS ツイストバスターⅢ ATD-TYPE L	サイレントドライブ Gフリーボディ AR-Cスプール

「23レガリス」の長所

「23レガリス」の長所は何と言っても「軽さ」です。「ザイオンV」（ブイ）というカーボン含有の樹脂素材をボディやローターの素材に採用したことで剛性を保ちつつ軽量化に成功しています。シマノではカーボン含有樹脂は実売価格１万円台中盤のアルテグラ以上（CI4+）です。ボールベアリングは全部で5個搭載されており、巻き心地は滑らかです。シマノの「X-SHIP」と同じピニオンギアの上下、ドライブギアの左右に加えて、スプールの上下運動を担うオシレーティングギア部にもボールベアリングが搭載されています。さらに、「ねじ込み式ハンドル」が採用されているうえ、軽量・低慣性で巻き／止めがしやすい「エアドライブローター」やそれに寄与する軽量な「エアドライブベール」、ライントラブルを軽減するラインローラー「ツイストバスターⅢ」、滑り出しの良いドラグの「ATD-TYPE L」搭載で特にロッドアクションを多用するテクニカルなルアー釣り用途であれば「23レガリス」の長所を享受できます。

「23レガリス」の短所

「23レガリス」の短所は価格です。「23セドナ」と比べると実売価格で2倍ほどになります。また、ギアの強度に懸念があります。カルディア以下のリールに採用されている「タフデジギア」は亜鉛製とされており、シマノの超々ジェラルミン製のギアより強度が落ちると考えられています。そのため、初期はよくても使用するにつれて巻き感がゴロゴロ・ザラザラしやすくなる傾向があるようです。また、大型魚を相手にしたときのボディの弱さを指摘している声もあります。

ダイワ「23レガリス」一番人気はこちら！

「24レブロス」の長所と短所

シマノの「23セドナ」とライバル機にあたるのがダイワの「24レブロス」です。ねじ込み式ハンドルが非搭載、ピニオンギア下にボールベアリングが非搭載、最も安価なローターブレーキ搭載機という共通点があります。

両者の違いは以下の通りです。

	24レブロス	23セドナ
実売価格	8,500円 (LT3000-CXH)	5,500円 （C3000HG）
自重	220g	245g
ボディ・ローター 材質	DS4	高強度樹脂
ドライブギア材質	亜鉛ダイカスト	超々ジェラルミン
ピニオンギア材質	真鍮？	超高強度真鍮
ボールベアリング数	4	3
防水ドラグノブ	◯	ー
その他	エアドライブローター エアドライブベール（ワイヤー） LC-ABS ツイストバスターⅢ ATD-TYPE L	サイレントドライブ Gフリーボディ AR-Cスプール

「24レブロス」の長所

「24レブロス」の長所はまず「軽さ」です。レブロスにはカーボン含有の樹脂素材「DS4」がボディ・ローターに使用されており、軽量化に成功しています（23レガリスの「ザイオンV」よりランクは落ちます）。ボールベアリングは全部で4個搭載されています。23セドナの搭載箇所に加え、スプールを上下させる「オシレーティングギア」にもボールベアリングが搭載されているため、23セドナより巻き心地に優れると考えられます。軽量・低慣性で巻き／止めがしやすい「エアドライブローター」やそれに寄与する軽量な「エアドライブベール」、ライントラブルを軽減するラインローラー「ツイストバスターⅢ」、滑り出しの良いドラグの「ATD-TYPE L」搭載は、23レガリス譲りです。防水ドラグノブが搭載されているのもGood。エサだけでなくルアー用途にも適した機種です。

「24レブロス」の短所

「24レブロス」の短所は価格です。「23セドナ」と比べても3千円程度高いです。また、ギアの強度に懸念があります。メインギアが亜鉛ダイキャスト製であり、シマノの超々ジェラルミン製のギアより強度が落ちます。

ダイワ「24レブロス」一番人気はこちら！

「20クレスト」の長所と短所

シマノの「23セドナ」と同価格帯のダイワリールが「20クレスト」です。

両者の違いは以下の通りです。

	20クレスト	23セドナ
実売価格	5,500円 (LT3000-CXH)	5,500円 （C3000HG）
自重	240g	245g
ボディ・ローター 材質	DS4	高強度樹脂
ドライブギア材質	亜鉛ダイカスト？	超々ジェラルミン
ピニオンギア材質	真鍮？	超高強度真鍮
ボールベアリング数	4	3
ローターブレーキ	ナシ	アリ （フリクションリング）
ストッパー切替	ナシ	アリ
その他	ATD LC-ABS ツイストバスターⅡ	サイレントドライブ Gフリーボディ AR-Cスプール

「20クレスト」の長所

「20クレスト」の長所は巻き心地でしょう。レブロスと同じ箇所に4つのボールベアリングが搭載されており、価格からすると巻き心地は滑らかです。ボディ・ローターともに「DS4」ながらそれほど軽量化されていないので、剛性はしっかり確保されています。素材ラインローラーは旧世代の「ツイストバスターⅡ」ですが、十分な糸ヨレ防止性能があります。ドラグのほうも旧世代の「ATD」ですが、これも評判がよいです。糸巻き量が多いモデルがあるのもダイワの汎用リールの長所です。

「20クレスト」の短所

「20クレスト」の短所はやはりダイワ低価格リールの宿命、ギアの耐久性です。メインギアが亜鉛ダイカスト製と考えられ、シマノの超々ジェラルミン製のギアより強度が落ちます。ゴロゴロ感が出やすいです。細かいことを言えば、クレスト以下はベールを返すばねが「トーションバネ」なので長期使用に弱いです。

機能の省略もあります。ローターブレーキが非搭載なので、力強いキャスティングをすると、不意にベール返りが起きる懸念があります。ストッパー切替機構が無いので、ハンドルの逆回転をさせたい人には向きません。

ついでに、2020年発売のものなので、もう少しでカタログ落ちする可能性があります。

ダイワ「20クレスト」一番人気はこちら！

機種選びまとめ

今回比較した6機種のおすすめの選び方を記します。

基本的には、「値段が高ければそれだけ性能もよい」ですが、特色があります。

「23セドナ」購入ガイド

製品ラインナップ

「23セドナ」は全14機種、4サイズで展開されています。

たくさんのラインナップがあるように見えますが、「同じサイズのリールはだいたい同じ」です。

4サイズにスプール、ギア比、ハンドルのバリエーションがあるだけです。

リール選びは対象魚→使う糸→リールという順で決めます。

この中でおすすめの番手と用途は以下の通り！

番手	おすすめ用途
500	アジングのジグ単専用
C2000S	アジング・メバリング全般
C2000SHG	渓流トラウト
2500S	バス、エギング
C3000HG	汎用ルアー
4000XG	サーフ、シーバス
C5000XG	ライトショアジギング

「23セドナ」の人気ランキング

Amazonでの評価数をもとにした人気ランキングです。

順位（レビュー数）	番手
1位（66）	C5000XG
2位（42）	4000XG
3位（34）	C3000HG
4位（26）	500
5位（25）	C2000SHG
6位（22）	2500HG
6位（22）	C2000S
8位（21）	2500S
9位（17）	C3000
10位（10）	1000
10位（10）	4000
12位（6）	2500SDH
13位（5）	2500
14位（2）	2500S　PE1010

一番人気は圧倒的にC5000XG！これは21ナスキーや22サハラでも同じです。

二番手はスプールとハンドル違いの4000XGでした。

ショアジギングやサーフ、シーバス人気がわかります。

続いてオールラウンドなC3000HGです。最初の一台としてもよいですし、ぶっちゃけコレだけで多くの釣りを10年は楽しめます。

アジング用ジグ単で活躍する500番は、最安で入手できる500番なので人気なのかもしれません。構造自体は上位モデルの500番と同じでコスパ抜群です。

レビューも参考になりますよ。

シマノ「23セドナ」一番人気はこちら！

「23セドナ」スペック詳細

・表はスワイプ／キーボード（←/→）でスクロールできます。

・※は非公式データです。

品番	ボディ サイズ ※	ローター サイズ ※	ギア比	ドラグ力	自重	スプール径 ／ストローク	糸巻量 ナイロン	糸巻量 フロロ	糸巻量 PE	最大巻上長 （ハンドル1回転）	ハンドル長さ	トルク比 ※	ハンドルノブ ※	ベアリング数 BB／ローラー	本体価格
500	♯500	♯500	5.6	実用2kg 最大3kg	170g	39.5mm /8mm	1号150m 1.5号90m 2号70m	1号130m 1.5号85m 2号60m	0.6号185m 0.8号140m 1号110m	66cm	40mm	36.4％	パドル型	3/1	バリュー
1000	♯1000	♯1000	5	実用2kg 最大3kg	215g	42mm /12mm	1.5号130m 2号100m 2.5号85m	1.5号120m 2号85m 2.5号70m	0.8号240m 1号190m	66cm	45mm	42.8％	パドル型	3/1	バリュー
C2000S	♯1000	♯1000	5	実用2kg 最大3kg	215g	42mm /12mm	3lb125m 4lb100m 5lb75m	3lb110m 4lb85m 5lb65m	0.6号150m 0.8号110m 1号80m	66cm	45mm	42.8％	パドル型	3/1	バリュー
C2000SHG	♯1000	♯1000	6	実用2kg 最大3kg	215g	42mm /12mm	3lb125m 4lb100m 5lb75m	3lb110m 4lb85m 5lb65m	0.6号150m 0.8号110m 1号80m	79cm	45mm	35.8％	パドル型	3/1	バリュー
2500	♯2500	♯2500	5	実用3.5kg 最大9kg	240g	46.5mm /14.5mm	2号170m 2.5号150m 3号120m	2号140m 2.5号125m 3号100m	1号320m 1.2号270m 1.5号220m	73cm	55mm	47.3％	パドル型	3/1	バリュー
2500HG	♯2500	♯2500	6.2	実用3.5kg 最大9kg	240g	46.5mm /14.5mm	2号170m 2.5号150m 3号120m	2号140m 2.5号125m 3号100m	1号320m 1.2号270m 1.5号220m	91cm	55mm	38％	パドル型	3/1	バリュー
2500S	♯2500	♯2500	5	実用2.5kg 最大4kg	240g	46.5mm /14.5mm	5lb110m 6lb95m 8lb70m	4lb130m 5lb100m 6lb80m	0.6号200m 0.8号150m 1号120m	73cm	55mm	47.3％	パドル型	3/1	バリュー
2500S PE1010	♯2500	♯2500	5	実用2.5kg 最大4kg	240g	46.5mm /14.5mm	5lb110m 6lb95m 8lb70m	4lb130m 5lb100m 6lb80m	0.6号200m 0.8号150m 1号120m	73cm	55mm	47.3％	パドル型	3/1	バリュー
2500SDH	♯2500	♯2500	5	実用2.5kg 最大4kg	270g	46.5mm /14.5mm	5lb110m 6lb95m 8lb70m	4lb130m 5lb100m 6lb80m	0.6号200m 0.8号150m 1号120m	73cm	40mm	34.4％	パドル型	3/1	バリュー
C3000	♯2500	♯2500	5	実用3.5kg 最大9kg	245g	46.5mm /14.5mm	2.5号180m 3号150m 4号100m	2.5号160m 3号130m 4号100m	1号400m 1.5号270m 2号200m	73cm	55mm	47.3％	T型	3/1	バリュー
C3000HG	♯2500	♯2500	6.2	実用3.5kg 最大9kg	245g	46.5mm /14.5mm	2.5号180m 3号150m 4号100m	2.5号160m 3号130m 4号100m	1号400m 1.5号270m 2号200m	91cm	55mm	38％	T型	3/1	バリュー
4000	♯4000	♯4000	4.7	実用6kg 最大11kg	290g	51mm /17mm	3.5号170m 4号150m 5号125m	3号190m 4号145m 5号115m	1号490m 1.5号320m 2号240m	75cm	55mm	46.1％	T型	3/1	バリュー
4000XG	♯4000	♯4000	6.2	実用6kg 最大11kg	290g	51mm /17mm	3.5号170m 4号150m 5号125m	3号190m 4号145m 5号115m	1号490m 1.5号320m 2号240m	99cm	55mm	34.9％	T型	3/1	バリュー
C5000XG	♯4000	♯4000	6.2	実用6kg 最大11kg	290g	54mm /17mm	4号190m 5号150m 6号125m	4号170m 5号135m 6号115m	1.5号400m 2号300m 3号200m	105cm	55mm	32.9％	ラウンド型	3/1	バリュー

トルク比は高いほど巻き上げ力が強く、低いほど巻き上げ速度が速いです。詳細は：トルクゲイン計算ページ

「23セドナ」カスタム情報

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