ダイワ「24レブロス」の実力は!?釣り入門~近場での普段使いにも

ダイワ「24レブロス」が登場しました。

「レブロス」シリーズは価格は入門機ながらベテランにも愛用者がいるほどコスパに優れた機種です。

今回は前モデルの「20レブロス」からどういった進化があったのかを中心に紹介します。

24レブロスのメーカー特設ページはこちら

目次

見た目の変化

20レブロスと24レブロスの見た目
画像出典:ダイワHP

まずば見た目の比較です。配色はほとんど変更ありません。

ローターの形」と「ベールの形」がリニューアルしているのがわかります。

改良点は4つ!

24レブロスの進化した部分は以下の4点です。

  1. 軽量化
  2. エアドライブローター
  3. エアドライブベール
  4. ATD TYPE-L
20レブロスと24レブロスの比較
20レブロスと24レブロスの比較(リール画像出典:ダイワHP

順番に見ていきましょう。

1 軽量化

各サイズで5~10グラム程度軽量化されました。

この軽量化は次に紹介する「エアドライブローター」と「エアドライブベール」で実現しています。

2 軽量剛性化を実現「エアドライブローター」

ローターの進化がありました。

24レブロスのエアドライブローター
24レブロスの「エアドライブローター」出典:ダイワHP

「20レブロス」では肉抜きデザインが特徴の「エアローター」でしたが、「24レブロス」では「エアドライブローター」になりました。

ダイワ「エアローター」と「エアドライブローター」の断面図
出典:ダイワHP

「エアドライブローター」は、「球体デザイン」が特徴の低慣性ローターです。

23レガリスに搭載されたエアドライブローター(AIRDRIVE ROTOR)
エアドライブローターは球体を意識してデザインされた。
画像出典:ダイワ イグジストHP

球体デザインには以下のメリットがあります。

  • 球体デザインは構造上強くなるため軽量化が可能
  • 球体デザインは回転体として慣性が最も小さくなる

軽量・低慣性なローターのメリットは…

軽量・低慣性ローターのメリット
  • 「操作性UP」:サッと巻き始めてピタッと止められるので、ルアーを思い通りのコースに通し、思い通りのアクションをさせることができる
  • 「巻き感度UP」:ハンドルを巻いているときに「流れの変化」や「アタリ」を感じやすくなる

3 軽量化を実現「エアドライブベール」

ベールの進化もあります。

24レブロスのエアドライブベールはワイヤータイプ
ワイヤータイプの「エアドライブベール」が搭載出典:ダイワHP

「20レブロス」では、中空のパイプ状の「エアベール」でしたが、「24レブロス」では中空タイプではなく、廉価版のワイヤータイプの「エアドライブベール」が採用されています。

「エアドライブベール」はベールアームの小径化によって軽量化したベールです。

ベールはローターに乗っていますから、ベールの軽量化によってローターが低慣性になるのです

軽量化で気になるのは強度ですが、実釣に必要な強度は確保されています。

さらに嬉しいのは以下のポイントです。

  • ベールの傾斜角度がより急になったこと
  • ラインローラー上部に「糸絡み防止ルーフ」が設置されたこと
ダイワ「24レブロス」のエアドライブベール
画像出典:ダイワHP
糸絡み防止ルーフ
画像出典:ダイワHP

これによってラインをラインローラーにスムーズに導いてくれます。

ライントラブルを軽減し、ラインテンションが掛かったときに生じる「ベール戻り」問題も軽減しているのです。

4 ドラグが滑り出しが軽い「ATD TYPE-L」に

「ATD TYPE-L」は「ATD」より滑り出しが軽くなったドラグです。

「20レブロス」の「ATD」でも滑り出しは軽いほうだったと思いますが、さらに進化したということです。

ATD TYPE-L」ではフッキング時等の瞬間的な引っ張りに対するドラグ値の上昇を抑えています。そのためライトラインでの使用に適しています。

ATD TYPE-Lって具体的になんだろう

「ATD TYPE-L」について、諸々調べてみましたが、24レブロスの場合、具体的にどのような形で実現されているのかいまいちわかりませんでした。ドラググリスやワッシャーのチューニングかと思いましたが、違うようです。ドラグワッシャーやドラググリスには前モデルから変更がありませんでした。ドラグ音を出すためのスプール内側の溝も大きく変わっている様子はありません。変更のあったドラグ音を出すためのスプリングかドラグワッシャーを挟む金属の座金がキモかと思いますが詳細は不明です。

「24レブロス」新機能まとめ

まとめておきましょう。

「24レブロス」はダイワが提唱する4つの「エアドライブデザイン」のうちの2つの機能、「エアドライブローター」「エアドライブベール」が搭載されました。それにより、5~10グラムの「軽量化」が実現し、ローターの低慣性さがアップしました

さらに、「ATD TYPE-L」が搭載されドラグの側面でもアップデートがあり、あらゆる釣りの入門者からベテランまで誰にでもおすすめしやすい機種に進化しました。

「20レブロス」からあまり変わっていないようですが、個人的に、名機「20レブロス」の要素を多く残してくれているのでありがたい話です。

初期ラインナップの変化

20レブロスで廃止された番手と24レブロスで登場した番手の比較
新旧レブロス番手比較。赤字はほぼ同じ型番の差異。

「24レブロス」になって、ハイギアからエクストラハイギアになった機種が3つあります。

  • LT2500S-H(ギア比5.6) → LT2500XH (ギア比6.2)
  • LT3000-CH(ギア比5.6) → LT3000-CXH(ギア比6.2)
  • LT4000-CH(ギア比5.6) → LT4000-CXH(ギア比6.2)

ルアーフィッシングを重視した傾向だと思います。

「24レブロス」番手ごとの特徴

ドライブギアのサイズを基準にパワー別に分類したのが下表です。

24レブロスのラインナップ一覧
24レブロスのパワー別ラインナップ。
太枠内はローターが共通であり、スプール互換性があります。

「24レブロス」シリーズには4サイズのギアが使われています。

つまり、大きく分けて4段階のパワー別ラインナップがあります。

ダイワ24レブロスの型番
  • LT  :LTコンセプトの番手
  • 数字 :スプール径
  • S、D :浅溝スプール/深溝スプール
  • C   :コンパクトボディ
  • H、XH:ハイギア、エクストラハイギア

同じパワーのものは、ほぼほぼ同じパーツが使われています。

太枠内はローターが共通なので、スプールを買えば取り付けることができます。

詳細な違いは表の「区分」に記載しましたので参考にしてください。

2500番の浅溝スプールモデル(S)は深溝スプールモデル(D)に比べて最大ドラグ値が低いので注意してください。ドラグ力が弱いモデルだと、ドラグ力の上限が低いので引きが強い魚相手のパワーバトルには向きません。その代わりに繊細なドラグ調整を得意とします。

波止釣りで万能なおすすめ機種は「LT3000D-C」です。標準的なドラグ力であり、ノーマルギアなので力強い巻き感のモデルです。Dなので深溝スプールであり、ナイロン4号を150m巻けるので、サビキ釣り、ちょい投げ、エギング、シーバスをはじめ、ライトカゴ釣りやぶっこみ釣りなど多少太い糸を使う釣りにも使用できます。

ルアー釣りをメインにしたい人はエクストラハイギアの「LT3000-CXH」などがいいと思います。

泳がせ・ノマセ釣りには「LT6000D-H」がおすすめです。6号~8号のナイロンライン巻くことができるうえ、ドラグ力が強すぎず調節しやすいため、下手なSWリールよりブリ狙いの堤防泳がせ釣りに向いています。

「24レブロス」はエサ釣りの入門者や道具にお金をかけないベテランまで必要十分でおすすめの機種となっています。

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なお、同じダイワでワンランク上の機種に「23レガリス」がありますが、そちらもおすすめのリールです。ねじ込み式ハンドルにボディ素材がザイオンVという組み合わせで軽量&巻き心地がアップしています。

エサなら「24レブロス」から、ルアー釣り用なら「23レガリス」から選ぶほうがオススメです。あわせて検討してみてください。

23レガリスの記事はこちら

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