シマノ「23セフィアSS」はコスパ一番のエギング専用リール

と聞かれたら間違いなく「23セフィアSS」が候補に入るでしょう。

今回は、シマノのエギング専用スピニングリールのシリーズ「セフィア」の中級機「23セフィアSS」についてまとめました。

セフィアシリーズは、シマノのエギングに的を絞ったスピニングリールの専用ラインナップです。今回は、シリーズの中級機、「23セフィアSS」はどんな機種なのか紐解いていきたいと思います。

この記事では以下のことがわかります。

前モデル「19セフィアSS」との比較

「19セフィアSS」→「23セフィアSS」で進化した機能は4つです。

ボディ材質は引き続きCI4＋ながら、デザインの刷新で軽量化に成功しています。

価格は据え置きで、性能がアップグレードしていますね。

これらの変化をまとめると、下表の通りです。

4つの進化点について、サクッとみていきましょう。

1 滑らかで強い「マイクロモジュールギアⅡ」

「マイクロモジュールギアⅡ」はギアの歯を小型化することで、ギアの歯数を増やしたギア「マイクロモジュールギア」の進化版です。

「マイクロモジュールギア」によって、ギアの接地面を複数で支えるためギアの強度がアップしたうえ、巻き心地のなめらかさがアップしました。

「マイクロモジュールギアⅡ」では設計が見直され、音鳴りの低減と巻き心地の滑らかさがさらにアップしました。

エギを通じて潮流の変化を感じ取る助けとなります。

2 撥水＋ラビリンス構造による防水「Xプロテクト」

シマノの防水機構の技術の一つが「Xプロテクト」です。

そもそも、「19セフィアSS」には、「コアプロテクト」という防水機構が採用されていました。コアプロテクトとは特殊撥水処理の技術とフラットな接合面によって、水を水玉化して侵入を防ごうというものです（下図）。

「Ｘプロテクト」では「コアプロテクト」の撥水技術に加えて水の侵入経路に「ラビリンス構造」を配置することで、さらに防水性能をアップさせています。

これらの防水技術は非接触なので、回転が重くならないメリットがあります。

3 静かで巻き心地アップ「サイレントドライブ」

「サイレントドライブ」とは、リールのボディ全体の基本設計の見直しです。これによって静かでなめらかな巻き心地を実現しています。

「マイクロモジュールギアⅡ」との相乗効果でエギを通じて水中の情報をより多く得られるようになります。

4 飛距離がアップ「ロングストロークスプール」

「ロングストロークスプール」は、その名の通り、スプールのストローク（糸巻き面の縦の長さ）を長くしたスプールです。糸の減りが遅くなるので、キャスト時のスプールエッジ等に対する放出抵抗が低減され飛距離のアップに寄与します。

エギで探れる範囲が増えますので、より直接的に釣果のアップが期待できます。

「23セフィアSS」アップデート情報のまとめ

「23セフィアSS」のアップデートを機能の面からまとめましょう。

バランスよくエギングで求められる機能をアップグレードしています。

ラインナップはC3000S、C3000SHG、C3000SDH、C3000SDHHGの4つで、エギング専用機ならではの絞った番手となっています。