ダイワ「24セルテート」VS シマノ「24ツインパワー」徹底比較

主な違い

主要な違いは以下の通りです。

特徴	24セルテート	24ツインパワー
ボディ剛性	●
低慣性ローター	●
ローター剛性		●
ドラグ性能		●
飛距離		●
トラブルレス性	●

以下でそれぞれの違いについて解説します。

ダイワ「24セルテート」の優れているところ

ボディの剛性

質実剛健さを謳う上で大事なのはボディの剛性です。

シマノの「24ツインパワー」のボディは「アルミニウム」のリールフット部と「CI4+」のギアボックス部が組み合わさって構成されています（下図）。

一方でダイワの「24セルテート」は「アルミニウム」のフルメタルボディです。

加えて、ボディ剛性を高める「モノコックボディ」もあいまって、素材強度と技術特性としては「24セルテート」が一歩上回ります。

軽量・低慣性ローター

「24セルテート」にはザイオン製でエアドライブデザインの軽量・低慣性ローターが搭載されています。これによって巻き出し、止めが軽くなります。テクニカルな釣りをする場合に有効です。

大型番手の存在

「24セルテート」にはLT5000番が存在します。

大型番手は重量が増えますが、それだけドライブギアも大型で頑丈となり、パワーが求められる釣りでは有効です。

それに対してシマノの「24ツインパワー」のサイズ展開は、4000番ボディまで（C5000番を含む）です。

それより大きい番手は、ルアー用大型リール（SW機）を検討する必要があります。

シマノ「24ツインパワー」の優れているところ

ローターの剛性

ローターの剛性は高負荷時の巻き心地に大きく影響します。剛性が高いと大物を対象としたファイトでもリールが歪まないので巻きやすいのです。

ダイワの「24セルテート」は高密度カーボン素材の「ZAION」製ですが、シマノの「24ツインパワー」はローターが金属製（基本的にアルミニウムでC2500などの2000番ボディ以下はマグネシウム）です。

樹脂素材より金属のほうが剛性が高いので、ここでは「24ツインパワー」の一歩リードです。

下図はシマノ公式の比較ですが、樹脂素材よりアルミニウム製ローターの剛性が相当高いことがわかります。

下図はダイワによる剛性比較です。

「ZAION」の剛性は「マグネシウム」と同等で「アルミニウム」には劣ることがわかります。

両メーカーの比較試験からも、樹脂素材より金属の優位性がわかります。

ドラグの性能

「24ツインパワー」にはスプール部を2個のボールベアリングで支持する「リジッドサポートドラグ」が搭載されています。

また、「24ツインパワー」のドラグワッシャーには、「デュラクロス」という高耐久のワッシャーを使用しています。

フェルト製なので繊細なドラグの滑り出しのよさも両立しています。

さらに、24ツインパワーには密巻き機能「インフィニティループ」が搭載されており、これもドラグの安定性に一役買っています。

一方で「24セルテート」には初期状態でスプール内部にボールベアリングは搭載されていません。

「24セルテート」のドラグワッシャーは小型番手ではフェルト素材でATDよりなめらかな滑り出しを可能にしたという「ATD TYPE-L」です。大型番手（LT5000番）ではカーボン素材のドラグワッシャーが採用されており、高耐久ですがやや繊細さには欠けるものになっています。

総合的に考えれば、ドラグ性能は「24ツインパワー」がよさそうな印象を受けます。

互角ともいえるところ／なんとも言えないところ

ボールベアリング

「24セルテート」では10個、「24ツインパワー」では9個のボールベアリングが搭載されています。

数でいえば「24セルテート」のほうが1個多いです。

通常、ボールベアリングが多ければそれだけ性能アップが期待できるのですが、その搭載個所をよく見ると優劣をつけがたいことがわかります。

「24セルテート」にはスプールを上下させる仕組みである「オシレーティングギア部」にボールベアリングが搭載されています。

また、「24セルテート」にはローターナット部にボールベアリングが搭載されています。

加えて、ラインローラー部には「24セルテート」のほうが1つ多くボールベアリングが搭載されています。

これらの点で、「24セルテート」のほうが優れているといえます。

しかし、「24ツインパワー」のスプール内部には2個のボールベアリングが搭載されています（前出の「リジッドサポートドラグ」）。

この点で、「24ツインパワー」のほうが優れているといえます。

このように比べると、単純にボールベアリングの数で性能の優劣は決めがたいことがわかります。

糸の巻き方

糸の巻き方関連の比較をしましょう。これが両社で大きく違う部分です。

シマノの「24ツインパワー」は、「クロスギア式」オシュレーション＋「ロングストロークスプール」＋密巻き（インフィニティループ）で飛距離アップを狙う方針です。「クロスギア式」は高負荷時の巻き取りがやや軽くなるともいわれています。

対してダイワの「24セルテート」は、「カム式」オシュレーション＋「大口径スプール」＋クロス巻き（クロスラップ）でシンプル化・軽量化とトラブルレス性を重視しています。

各メーカーの方針が異なる点ですので、一概に比較はできません。

密巻きを必要とするかどうか、軽量さが欲しいかどうか、ユーザーの好みで優劣が決まる部分ではあると思います。

防水構造

「24ツインパワー」にも「24セルテート」にもボディとボールベアリングに防水構造が搭載されています。

「24ツインパワー」は「Xプロテクト」という撥水処理＋ラビリンス構造で水の侵入がされにくい方式をとっています。

完全防水ではありませんが、非接触なので巻きとりが重くならないメリットがあります。

対して「24セルテート」では磁性を持つマグオイルを用いた「マグシールド」による防水構造をとっています。

マグシールドはオイルで水をシャットアウトしますので、防水性能としては優れたものがあります。

同時に、メンテナンス性、持久性、若干の巻きの重さの点でマグシールドを嫌うユーザーがいるのも事実です。

これも方針の違いで安易に優劣をつけにくい部分です。

ドライブギア

「24セルテート」と「24ツインパワー」のドライブギアは超々ジェラルミン製（アルミニウム合金）で同じです。

ただし、特殊表面処理が施されているのは「24セルテート」です。

対して、シマノでは「22ステラ」にのみドライブギアに特殊表面処理が施されており、「24ツインパワー」には特殊表面処理は施されていません。

「24セルテート」はモノコックボディなのでドライブギアのサイズを一回り大きくすることで耐久性を確保しています。

ここだけを見るのであれば「24セルテート」を優位とみていいとは思います。

しかし、ギアに定評があるのはシマノです。

シマノはHAGANEギア（冷間鍛造）、マイクロモジュールギアⅡ（歯面の小型化）、インフィニティクロス（耐久性向上）とさまざまなギアの改良をしてきました。

ダイワはマシンカットタフデジギア（冷間鍛造＋マシンカットのギア）というギアの製法を打ち出していますが、シマノはマシンカットはギアを弱めるものとして否定する立場にあります。

世界一の自転車のギア屋のシマノのほうがギアの製造技術やノウハウとしては上とみるのが自然です。

ということで、技術自体ではシマノが上ですが、製品単体ではダイワにも勝ち目があるかどうか、といった具合でここでも安易に優劣をつけがたいのです。

まとめにかえて（個人的見解）

ここまで見るように、比較は相当難しく、実際使用状況と個人の「好み」に左右される部分も多いかと思います。

ぶっちゃけていえば、多くの場合、どっちを買ってもオーバースペック気味で比較さえしなければ十分満足してしまう、というケースも多いと思います。

それでも、どっちかよりベターな方を買いたいという方のために、最後に、あくまで個人的見解を述べます。

「24セルテート」をおすすめしたいケース

ボディ剛性を重視している人やダイワLT5000D番の糸巻量が必要な人にとっては「24セルテート」がよいでしょう。

また、同じ糸巻量でも若干、自重が軽い機種が多いのはセルテートのほうですので、少しでも軽いリールが欲しい人もダイワ「24セルテート」が候補となるでしょう。特にフィネスカスタム（FC）のある2500Sなら35gセルテートのほうが軽いです。

「24セルテート」はローターがZAIONというカーボン樹脂製で軽量、かつエアドライブデザインのために低慣性さもセルテートのほうが上でしょう。エギングなどのテクニカルな釣りや繊細なルアー釣りで流れの変化をより感じたい人にもおすすめです。

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「24ツインパワー」をおすすめしたいケース

LT5000Dの糸巻量や軽量さ、ローターの低慣性さが不要であれば、ドラグ性能、ローター剛性が高くそつがない「24ツインパワー」が魅力です。特に、セルテートと比べてローターの慣性が高いので、巻き中心の釣りにもってこいの機種です。

飛距離が出る「超密巻き」「ロングストロークスプール」そして「クロスギア」方式の巻き感を試したい人にもツインパワーはよいです。

リセールがしやすくなった昨今、悩むようであればまずは両方試して片方を売るという選択肢もアリかもしれませんね。

ショッピングサイトでの購入レビューも参考になるので、ぜひ見てみてください（どっちの評価も高評価で拮抗しています）。

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シマノ「24ツインパワー」完全購入ガイド「22ステラ」「23ヴァンキッシュ」等と比較

「24ツインパワー」の新機能を紹介します。また「22ステラ」「23ヴァンキッシュ」「25ツインパワーXD」「23ストラディック」等との比較をなるべくわかりやすくします。

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