シマノ「25アルテグラ」爆誕！シマノ随一の超コスパ機！

「25アルテグラ」はココが変わった

「25アルテグラ」の変更点をいろいろな角度から見ていきましょう。

見た目

まずは見た目の比較です。

2025モデルは、黒金のカラーリングになり高級感が出ました。黒と金の組み合わせは「仏壇カラー」と揶揄されることもありますが、まあ、好みはそれぞれですね。

系譜

同世代の機種を見渡すと、ボディは「24ヴァンフォード」、ローターは「23ストラディック」のデザインを継承しています（下図）。

実際、単に見た目が似ているだけでなく、ローターはストラディック、ボディはヴァンフォードのようです。シマノHPやサポートページを調べてみると、25アルテグラのボディ素材（CI4+)やパーツ構成は24ヴァンフォードと同じです。また、25アルテグラのローター素材（高強度樹脂）やパーツ構成は23ストラディックと同じなのです。

加えて、「ドライブギア」や「ピニオンギア」「ウォームシャフト」といったギア類もこの３機種で全く同じもの（同一の品番のパーツ）が使われていることがわかります。

「ストラディック」「ヴァンフォード」は言うまでもなくシマノの2つの中核機です。この２機種から生み出されるキメラが「アルテグラ」なのです。

機能等の変化

それでは、21アルテグラ→25アルテグラでの進化点を細かく見ていきましょう。

機能面でアップグレードしたポイントは以下の3つです。

• インフィニティクロスの搭載
• インフィニティドライブの搭載
• アンチツイストフィンの搭載

加えて、以下の点も指摘しておきます。

・重量は5g～10gの軽量化
・メーカー価格は1500円～2000円の値上げ

これらの変更点をまとめると以下の表の通りです。

以下では、こうしたアップデート箇所について解説します。

（１）ギアの接地面積増加で耐久性アップ「インフィニティクロス」

「インフィニティクロス」とは接地面積が増加したギアです。

新旧のギアの歯面の比較画像をみると、歯面がやや浅くなりかなり長くなったのがわかります。

シマノの負荷シミュレーションの結果を見ると、インフィニティクロスでは強い負荷がかかる赤い部分が減っていることがわかります。

ギアに集中的な負荷がかかることを防ぐことで、ギアの耐久性が従来品の約2倍になりました。

２）よりなめらかな巻きを実現する「インフィニティドライブ」

「インフィニティドライブ」とは、スプールを上下させる棒（メインシャフト）をより滑らかに動くようにした構造のことです。

具体的な仕組みは、次の2点です。

• メインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持する
• メインシャフト自体を特殊表面処理や特殊加工する

そもそも「メインシャフト」はスプールを上下させるパーツです。

ここが滑らかに動作できるようになることで、高負荷時でもなめらかにスプールが上下するため、よりパワフルに巻くことができます。

３）ライントラブルを減らす「アンチツイストフィン」

「アンチツイストフィン」とはラインローラー下部の弾性体のフィンです。

これにより糸が脱落した状態（いわゆる「糸落ち」）を防ぐため、ライントラブルが低減します。

４）巻き上げトルクのアップ

更に、超細かいことをいえば、ギア比が上がった機種とロングハンドル化した機種があり、同一番手同士の比較では、平均1.55％程度、巻き上げトルクがアップしています。

番手	21アルテグラ のトルクゲイン	25アルテグラ のトルクゲイン
C2000S	36.4％	41％
C2000SHG	34.5％	34.9％
2500	44.3％	46.1％
2500SHG	38.8％	40.2％
C3000	44.3％	46.1％
C3000HG	38.8％	40.2％
C3000XG	36.8％	36.8％
4000	39.7％	41.2％
4000XG／C5000XG	34.2％	35.5％

「25アルテグラ」のアップデートのまとめ

「25アルテグラ」の進化点を機能別にまとめましょう。

• ギアの耐久性2倍（インフィニティクロス）
• 高負荷時の巻取り力アップ（インフィニティドライブ）
• ライントラブルの低減（アンチツイストフィン）

これらのアップデート箇所は順当です。

というのは、ボディやローターの共通性がある「23ストラディック」「24ヴァンフォード」のアップデート箇所と同じですから。

ただし、「25アルテグラ」には他の2機種に搭載された高耐久ドラグワッシャー「デュラクロス」の搭載は見送られました。この点は後に詳しく見ます。

驚きこそありませんが、性能は確実にアップしています。

新旧アルテグラで迷った場合は、新しい「25アルテグラ」を選ぶことをおすすめします。

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アルテグラの立ち位置

シマノ汎用小型スピニングリールの中での「アルテグラ」の立ち位置を確認しましょう。

シマノの汎用小型スピニングリールは、ローター（回転する部分）の種類によって大きく2つのシリーズに分かれます。

• 「コアソリッドシリーズ」：高慣性のローターを搭載して巻きの釣りに最適
• 「マグナムライトシリーズ」：低慣性のローターを搭載して操作系の釣りに最適

「アルテグラ」はコアソリッドシリーズの最も安価なモデルです（下図）。

安価＝低性能ではないことがポイントで、下位機種でも上位機種の設計やパーツを流用したり、一部の機能を省略したりすることで実釣性能をなるべく落とさずにコストダウンされています。

たくさん機種があってややこしいですが、これらの8機種をグループで分けると次の図の通りです。

図の通り、リールにはいくつかの「兄弟機」が存在します。

兄弟機にはギアやボディ・ローターに共通性・類似性があります。

シマノの原図では、「アルテグラ」と「ミラベル」が同じランクである印象を受けてしまいますが、アルテグラはステラ～アルテグラまでの上位機種の仲間です。

それに対してミラベルはナスキーなどの下位機種の仲間です。このことは次項で具体的に見ていきます。

「25アルテグラ」と他のシマノリールを比較

「25アルテグラ」と近い価格でよく比較されるシマノのリールは、以下の機種です（価格順）。

24ヴァンフォード	マグナムライトシリーズの中核機
23ストラディック	コアソリッドシリーズの中核機
25アルテグラ	コアソリッドシリーズの入門機（本機）
22ミラベル	マグナムライトシリーズの入門機
21ナスキー	低価格シリーズの最上位

「機能」の比較（材質以外）

まずは、材質以外のリールの「機能」を比較します。

表を見て分かるように「25アルテグラ」より上位のリールは機能が大幅にアップします。

「インフィニティクロス」「インフィニティドライブ」「アンチツイストフィン」はすでに紹介しましたから、それ以外の各機能を解説していきます。

防錆ベアリング「S A-RB」と防水機構の「Xプロテクト」

「25アルテグラ」以上の機種は防水性能が高くなります。

まず、防錆ボールベアリングである「S A-RB」が搭載されています。

また、海水の侵入を防ぐ「Xプロテクト」がラインローラーとボディに搭載されています。

「Xプロテクト」とは海水の侵入を撥水処理＆ラビリンス構造によって防ぐ仕組みです。

一方で下位機種の「22ミラベル」や「21ナスキー」には「Xプロテクト」の前身である「コアプロテクト」がボディに搭載されています。

「コアプロテクト」とは撥水処理を施したカバーで、ギアへの水の侵入を防いでくれる機構です。

ラビリンス構造なしで撥水処理のみという点が「Xプロテクト」との違いです。

「ロングストロークスプール」と「ウォームシャフトオシュレーション」

「25アルテグラ」以上の機種には「ロングストロークスプール」が搭載されています。これは、その名の通りストロークが長いスプールという意味です。

ストロークが長いと、キャスト時にスプールから糸が放出される際に糸の表面の高さがゆっくり減るため、スプールエッジに対する糸の摩擦抵抗が抑えられ、飛距離がアップします。

ストロークの長いスプールと相性の良いのが「ウォームシャフトオシュレーション」です。これは、スプールの上下運動を棒状のギア（ウォームシャフト）で行う仕組みです。ロングストロークスプール搭載機種に搭載されています。

「マイクロモジュールギアⅡ」

「25アルテグラ」以上の機種には「マイクロモジュールギアⅡ」が搭載されます。

これにより下位の「22ミラベル」「21ナスキー」に搭載されている「マイクロモジュールギア」より音鳴りの低減と巻き心地の滑らかさがアップしています。

ボールベアリングの搭載箇所

ボールベアリングの搭載によって、その搭載箇所の回転性能がアップします。

これが「24ヴァンフォード」「23ストラディック」「25アルテグラ」の違いを生み出しています。

「25アルテグラ」には合計5個のボールベアリングが搭載されています。「ピニオンギアの上下」と「ドライブギアの左右」と「ラインローラー」です。これらの搭載箇所はオーソドックスです。

ピニオンギアの上下をボールベアリングで支持する構造をシマノでは「X-SHIP」と呼び、高負荷の巻き心地を軽くします。また、ラインローラー部のボールベアリングはライントラブルの抑制に役立ちます。

「25アルテグラ」と「23ストラディック」や「24ヴァンフォード」の違いは、「23ストラディック」にはハンドルノブにボールベアリングが1個、「24ヴァンフォード」にはボールベアリングが2個搭載される点です（下図）。

ハンドルノブのボールベアリングは、巻き心地がアップしますので、特にルアー釣りで繊細な巻き感度を上げたいユーザーにおすすめです。

なお、アルテグラでもハンドルにボールベアリングを追加することは容易です。

折りたたみできるハンドル

少し細かいことですが、「ねじ込み式ハンドル」でも折りたたみができるかどうかで違いがあります。

「25アルテグラ」「22ミラベル」「21ナスキー」などの低価格のリールには折りたたみ可能なハンドルが搭載されています。持ち運び時にコンパクトになります。

一方で、「23ストラディック」「24ヴァンフォード」などの高価格のリールは折りたたみ不可能なハンドルが搭載されます。こちらはガタツキを極力排除するハンドル設計となります。

「材質」の比較

リールのパーツに使われる材質を比較してみましょう。
材質の差よって強度・剛性・重量等が変わります。

ボディは「CI4+」でローターは「高強度樹脂」

何度か触れましたが、「25アルテグラ」のボディは「24ヴァンフォード」と共通と考えられ、素材はプラスチックにカーボン繊維を混ぜた「CI4+」です。剛性は金属には劣りますが、高強度樹脂より剛性は高く、軽量化に役立ちます。

また、「25アルテグラ」のローターは「23ストラディック」といずれも共通デザインで素材は「高強度樹脂」が採用されています。高強度樹脂はシマノのリール用の素材では最低ランクの剛性の素材です。ただし、ローターのパーツ価格はストラディックのほうが高価なので、ストラディックのほうがよりグレードの高い「高強度樹脂」が採用されている可能性があります。

ギア系統は共通

こちらも度々言及しましたが、「25アルテグラ」のドライブギア、ピニオンギア、ウォームシャフトといった駆動系は「24ヴァンフォード」や「23ストラディック」とまったく同じものが使われています（パーツの品番が一致）。

メインパーツが同じなので、これらの3機種はかなりそっくりなミドルクラスの「3兄弟」なのです。

「ワンピースベール」

「ワンピースベール」だと継ぎ目がないので、特に柔らかいPEラインや細糸でのライントラブルの低減が期待できます。

「25アルテグラ」のベールはステンレス製のワンピースベールです。これは、「23ストラディック」と同じです。

「24ヴァンフォード」では軽量さを重視してチタン製のワンピースベールとなり、ローターの低慣性さに寄与しています。高価なはずです。

一方、安価な「22ミラべル」や「21ナスキー」は「ツーピースベール」です。だからといって、通常の使用に大きな支障があるわけではなく、性能が極端に落ちるわけではありません。細いPEラインを使ったときのトラブルがまれにあるかも？といった程度です。

ドラグワッシャー「デュラクロス」

「25アルテグラ」のドラグワッシャーは通常のフェルトワッシャーです。

このフェルトワッシャーは前モデルと同じものであり、更新はありませんでした。

一方で上位の「23ストラディック」「24ヴァンフォード」のドラグワッシャーには耐久性の高い「デュラクロス」が採用されています。

デュラクロスとは直交するように織り込まれたフェルトワッシャーであり、ドラグの滑らかさを維持しながら、耐摩耗性が従来の10倍以上となっている高性能ワッシャーです。

「25アルテグラ」総まとめ　どんな人向きのリールか

最後に、「25アルテグラ」と「23ストラディック」と「24ヴァンフォード」の3機種の違いにフォーカスをあててまとめましょう。

名称	特徴	ドラグワッシャー	ハンドルノブBB	ハンドル 折りたたみ
24ヴァンフォード	軽量 ・CI4+ボディ ・CI4+ローター ・チタンベール	デュラクロス	2個	不可
23ストラディック	剛性 ・アルミボディ ・樹脂ローター ・ステンベール	デュラクロス	1個	不可
25アルテグラ	普通 ・CI4+ボディ ・樹脂ローター ・ステンベール	ノーマル	0個	可

繰り返しになりますが、「25アルテグラ」は「23ストラディック」と「24ヴァンフォード」のキメラです。

つまり、「23ストラディック」のローターとベールアームを持ち、「24ヴァンフォード」のボディを持ちます。ギア等の駆動系は3機種共通のものが使われています。

中核機2種のキメラなので、アルテグラは正真正銘、中核機の「ど真ん中」のリールとも言えます。

これら3機種には、ドラグワッシャーの違いがあります。ただし、これはわずかな差別化です。アルテグラのドラグワッシャーは性能が低いわけではなく、耐久性がデュラクロスに比べると「普通」なだけです。

したがって、これら3機種の大きな違いはボディ、ローター、ハンドルの3点に集約することができます。まとめると以下のような方におすすめです。

たとえば、気軽なエサ釣り用のリールとして最高の選択肢だと思います。

また、釣りを本格的に始めたい人で、釣りの方針がまだ決まっていない人におすすめできる「無難」な機種でもあります。

シマノの「本気」を最も安い価格で味わえる非常にコスパの高い「25アルテグラ」はどんな釣りでもそつなくこなしてくれる心強い相棒になってくれるはずです。

「25アルテグラ」購入ガイド

25アルテグラのラインナップ

「25アルテグラ」は11のラインナップで登場です。

11のラインナップのうち、ボディ＆ローターは3サイズの展開となります（下表）。

25アルテグラには、24ヴァンフォードや23ストラディックにはある「3000番サイズ」（ボディ4000番＋ローター2500番）はありません。

3000番サイズは特化モデルなので、汎用性の高いアルテグラのコンセプトにそぐわないのでしょう。

25アルテグラの人気ランキング

Amazonの評価数をもとにした25アルテグラの人気ランキングです。

順位（レビュー数）	番手
1位（11）	C5000XG
2位（8）	4000XG
3位（7）	C3000HG
4位（6）	C3000XG
5位（5）	2500SHG／C2500SHG
6位（2）	C2000S／C3000
7位（1）	C2000SHG／2500
8位（0）	4000

一番人気は、ライトショアジギングに使えるC5000XGでした。ついで、サーフやシーバスに使える4000XG。エサから中型魚のルアー釣りまでオールラウンドなC3000HGが3位にランクイン。

個人的にはC3000HGを買っていろいろな釣りに使いたいと思います。