今回は以下のリールを比較します。
- 25エクスセンス ……エクスセンスシリーズの上級機
- 23エクスセンスXR……エクスセンスシリーズの中上級機
- 24エクスセンスBB……エクスセンスシリーズの中級機
エクスセンスシリーズは汎用機のカスタマイズモデルです。どこをカスタマイズするかは機種によって異なりますが、共通するのはドラグをクイックに調整できる「ラピッドファイアドラグ」とPEラインを巻くことを想定したMサイズの「中溝」スプールです。
ラピッドファイアドラグ
シマノの「シーバス専用リール」に搭載される特別なドラグが「ラピッドファイアドラグ」です。これはダイワの「クイックドラグ」のようなものでドラグを急に緩めたり締めたりしやすくなっています。
仕組みは、ドラグノブ内部のバネが強くなっており、ドラグワッシャー自体は同じものです。繊細な調整をするより、ファイト時の急な調整を想定したものとなります。
ラピッドファイアドラグ
ドラグノブの回転数に対するドラグ力の変化が大きく、ストラクチャー周りで魚を止めたいとき、足元で急に突っ込まれたときなど、瞬時にドラグ調整をしたいシチュエーションで非常に有効な機能です。
シマノHP
それぞれの特徴をざっくり紹介します！
1 25エクスセンスの特徴
25エクスセンスの注目ポイントです。
25エクスセンス  | |
|---|---|
| ベースモデル | 23ヴァンキッシュ 22ステラ |
| メーカー価格 （C3000相当） | 8.3万円 |
| ボディ材質 | マグネシウム |
| スプールリング材質 ／表面処理 | アルミ ／高耐久硬質 |
| ボールベアリング数 | 11 |
| ラインローラー防水BB | ● |
| インフィニティ テクノロジー | インフィニティクロス インフィニティループ インフィニティドライブ アンチツイストフィン デュラクロス |
25エクスセンスの長所
25エクスセンスの一番の特徴はズバリ「ボディ」です。前モデルの「21エクスセンス」はボディもローターもヴァンキッシュベースでした。25エクスセンスは、ボディが「22ステラ」ベースになっており、ボディ剛性は最上位クラスになっています。また、ローター部分は「23ヴァンキッシュ」ベースなので、ボールベアリング数は「11個」搭載、スプールリングに「高耐久硬質コート」が施され、ラインローラーには一体型の「防水BB」が搭載されています。さらに、「22ステラ」「23ヴァンキッシュ」ゆずりの5つのインフィニティテクノロジーがすべて搭載されています。
- インフィニティクロス：耐久性がアップしたギアデザイン
- インフィニティドライブ：高負荷でも滑らかに巻けるシャフト構造
- インフィニティループ：超密巻きで飛距離アップ＆ドラグ作動が安定
- アンチツイストフィン：ライントラブルを低減するフィン構造
- デュラクロス：なめらかかつ高耐久のドラグワッシャー
スプールリング材質
スプールリングも傷が付きやすいので工夫が凝らされる箇所です。ステンレスに比べてアルミ製スプールには傷がつきやすいので、25エクスセンスのスプールリングにはアルミ製スプール用で最上級の高耐久硬質コートが施されいます。なお、シマノの下位のアルミ製スプールにはアルマイトコートとなっています。
画像出典：シマノカスタマーセンター
25エクスセンスの短所
短所はズバリ「価格」です。ボディ部分は22ステラから継承したものなので、メーカー価格がグンと上がりました。また、超密巻き機能「インフィニティループ」によるライントラブルを懸念するユーザーもいます。
最強のシーバスリールが欲しい人。22ステラのMGL版が欲しい人。
一番人気はサーフもいける4000MXG
ポチップ
25エクスセンスの詳細はコチラ
2 23エクスセンスXRの特徴
23エクスセンスXRの注目ポイントです。
23エクスセンスXR | |
|---|---|
| マグナムライトローター | ● |
| ローター材質 | CI4+ |
| ベール材質 | チタン |
| ボールベアリング数 | 9 |
| リジッドサポートドラグ | ● |
| インフィニティ テクノロジー | ー |
◯はよい点、△は気になる点
23エクスセンスXRの長所
シマノのXRクラスは、「X-Technology Revolution（エックステクノロジー・レボリューション）」を意味し、中級機と上級機のちょうど中間的な位置づけです。23エクスセンスXRは中級機「20ヴァンフォード」をベースに上級機のドラグシステム「リジッドサポートドラグ」を搭載したものとなります。ヴァンフォードはCI4+製の軽量ローター＆チタン製の軽量ベールを特徴とする低慣性な「マグナムライトローター」が特徴の機種です。23エクスセンスXRはこのテクニカルなルアーゲームに最適なローターに、ドラグをカスタマイズしたモデルとなります。
リジッドサポートドラグ
スプールを2つのボールベアリングで支持する仕組み。ドラグの動作が安定します。
マグナムライトローター
シマノの汎用スピニングリールには、従来のコアソリッドシリーズと、軽量・低慣性がウリのMGLシリーズ（クイックレスポンスシリーズ）の2系統があります。
「マグナムライトローター」はMGLシリーズに搭載される低慣性なローターです。特徴は１）CI4+製ローター、２）チタン製ベール、３）左右非対称の形状です。これらのうち１）は必須要件です。エクスセンスXRでは、1）～3）をすべて兼ね備えたフルスペックのマグナムライトローターです。ルアーを繊細に操作する釣りでは、この巻き出しが軽く、ピタッと止まるローターが活躍します。
23エクスセンスXRの短所
短所は「インフィニティテクノロジー」が非搭載であることです。これは23エクスセンスXRが前世代の20ヴァンフォードをベースとした機体であるためです。
ドラグ性能が高いテクニカルなシーバス用リールが欲しい人
人気の3000MHG
ポチップ
23エクスセンスXRの詳細はコチラ
3 24エクスセンスBBの特徴
24エクスセンスBBの注目ポイントです。
24エクスセンスBB | |
|---|---|
| メーカー価格 （C3000相当） | 2.0万円 |
| 自重 （C3000相当） | 225g |
| マグナムライトローター | ー |
| ローター材質 | 高強度樹脂 |
| ベール材質 | ステンレス |
| ボールベアリング数 | 5 |
| インフィニティ テクノロジー | ー |
24エクスセンスBBの長所
24エクスセンスBBの一番の良さは「価格」です。実売価格1万円台で入手することができます。
24エクスセンスBBの短所
24エクスセンスBBの短所は21アルテグラをベースにしている点に由来します。ローターが高強度樹脂製、ベールがステンレス製でありMGLシリーズではありません。上位機種と比べると自重がやや重く、テクニカルなルアーゲーム用としてはやや物足りません。また、ベース機の21アルテグラが前世代のものなので「インフィニティテクノロジー」が非搭載です。
なるべく安価にシーバス用のラピッドファイアドラグ搭載機が欲しい人
人気のC3000MHG
ポチップ
24エクスセンスBBの詳細はコチラ
詳細比較
比較表
以上で紹介した3機種の違いの一覧表です。
| 25エクスセンス | 23エクスセンスXR | 24エクスセンスBB | |
|---|---|---|---|
| ベースモデル | 23ヴァンキッシュ 22ステラ | 20ヴァンフォード | 21アルテグラ |
| メーカー価格 （C3000相当） | 8.3万円 | 4.1万円 | 2.0万円 |
| 自重 （C3000相当） | 185g | 185g | 225g |
| ボディ材質 | マグネシウム | CI4+ | CI4+ |
| マグナムライトローター | ● | ● | ー |
| ローター材質 | CI4+ | CI4+ | 高強度樹脂 |
| ベール材質 | チタン | チタン | ステンレス |
| スプールリング材質 ／表面処理 | アルミ ／高耐久硬質 | アルミ ／アルマイト | アルミ ／アルマイト |
| ボールベアリング数 | 11 | 9 | 5 |
| リジッドサポートドラグ | ● | ● | ー |
| ラインローラー防水BB | ● | ー | ー |
| インフィニティ テクノロジー | インフィニティクロス インフィニティループ インフィニティドライブ アンチツイストフィン デュラクロス | ー | ー |
ローターはボディの上に載るハンドルを回して回転する部分。
ベール（ベールアーム）は糸を誘導する針金状の部分。
スプールリングはスプールエッジを構成するパーツ。
画像出典：シマノHPから画像改変
24エクスセンスBB…シーバス用入門機
↓
ローター剛性UP＋ドラグ性能UP＋低慣性ローター＋軽量化
↓
23エクスセンスXR…シーバス用コスパ機
↓
ボディ剛性UP＋巻き心地UP＋防水ラインローラーBB＋高耐久スプールリング＋インフィニティテクノロジー
↓
25エクスセンス…最強シーバス機
各機種のボールベアリングの搭載箇所
機種ごとに、ボールベアリング（BB）の搭載数が異なり、各機種の差別化に役立っています。
ボールベアリングの搭載箇所は、以下のようにステップアップします。
- 24エクスセンスBB：合計5個
ピニオンギアの上下（2個）…巻き心地が滑らかに
メインギアの左右（2個） …巻き心地が滑らかに
ラインローラー（1個） …ライントラブル低減 - 23エクスセンスXR：合計9個
ハンドルノブ（2個追加）…巻き心地が滑らかに
スプール内部（2個追加）…ドラグの作動が安定 - 25エクスセンス：合計11個
ローターナット部（1個追加）…巻き心地が滑らかに
ウォームシャフトギア部（1個追加）…巻き心地が滑らかに
基本的にボールベアリングは多ければ性能アップが望めます。
以下は、24エクスセンスBB、23エクスセンスXR、25エクスセンスのボールベアリング搭載箇所です。
24エクスセンスBBに搭載される箇所は、基本どんな釣りにもあってほしい箇所です。「メインギアの左右」のベアリングは一番基本となるメインギアの回転を滑らかにします。「ピニオンギアの上下」のベアリングは、シマノでは「X-SHIP」と呼ばれる構造の一部で、特に高負荷時の巻きの滑らかさを増します。「ラインローラー」のボールベアリングは、おもにライントラブルを低減させます。
23エクスセンスXR以上では、図の青色の箇所にボールベアリングが追加されます。ハンドルノブに2個のボールベアリングが搭載されます。言うまでもなく巻き心地がアップします。さらに、スプールを2個のボールベアリングで支持する「リジッドサポートドラグ」によってドラグの動作が安定します。リジッドサポートドラグは汎用スピニングリールではツインパワー以上の機種に搭載される上級機の機能です。
最上位の「25エクスセンス」には図の灰色の箇所にボールベアリングが追加されます。ローターナット部に1個、ウォームシャフトギア部に1個のボールベアリングが搭載されます。これらは巻き心地のアップに貢献します。
「25エクスセンス」にはラインローラーに特殊な防水BBが使用されていて、特に壊れやすいラインローラーのボールベアリングをケアしています。
コメント