「24ヴァンフォード」と「23ストラディック」と「25アルテグラ」を比較
次に、シマノの3つのミドルクラスの汎用スピニングリールである「24ヴァンフォード」と「23ストラディック」と「25アルテグラ」の比較をします。
最初に違いをいうと、「24ヴァンフォード」は「23ストラディック」の「軽量、低慣性ローター版」です。
主な違いの一覧表
主な違いを一覧表にしてみました。

この3機種、外観は違いますが、メインギア、ピニオンギア、ウォームシャフトなど駆動系は全く同じものを使用している「3兄弟」です。
3兄弟の関係性を紐解くと……
・もともと、ヴァンフォードは「ストラディックCI4+」という名前で誕生しました。
・前作も今作も「アルテグラ」には「ストラディック」のローターと「ヴァンフォード」のボディが採用されています。
つまり、最初に「ストラディック」があり、その軽量版として「ヴァンフォード」が生まれ、ストラディックとヴァンフォードのキメラが「アルテグラ」なのです。
ボールベアリングの違い
ボールベアリングが搭載されると、その部分の回転性能がアップします。
- 25アルテグラ【合計5個】:
ピニオンギアの上下(2個)… 高負荷時に滑らかに巻ける
ドライブギアの左右(2個)… 巻きの滑らかさアップ
ラインローラー(1個)… ライントラブルの軽減 - 23ストラディック【合計6個】:
ハンドルノブ(+1個)… 低負荷時に滑らかに巻ける - 24ヴァンフォード【合計7個】:
ハンドルノブ(+1個)… 低負荷時に滑らかに巻ける
「25アルテグラ」にはエサ釣りでも必要な基本的な箇所すべてにボールベアリングが搭載されています。
「23ストラディック」には、ハンドルノブに1個ボールベアリングが追加されています。
「24ヴァンフォード」では、ハンドルノブにさらに1個ボールベアリングが追加されます(下図)。

つまり、3機種のボールベアリングはハンドルノブに搭載されるかどうかだけの違いです。
ハンドルノブにボールベアリングが増えれば、それだけ巻き心地がアップします。
24ヴァンフォードは繊細なルアーフィッシングに使いやすいリールなのです。
ツインパワー以上の上級機では、スプールにボールベアリングを2個搭載する「リジッドサポートドラグ」が採用されています。また、ローターナット部にボールベアリングが搭載されるため、巻き心地もさらにアップします。
「24ヴァンフォード」は超軽量!
すべてのシマノ汎用スピニングリールのC3000XG同士の重量を比較してみましょう。
「23ストラディック」は225g、「25アルテグラ」は220gと決して重くはないのですが、「24ヴァンフォード」の自重は180gと圧倒的な軽さです。
シマノ汎用機で最軽量は「23ヴァンキッシュ」の170gで、それの次にくるのが「24ヴァンフォード」です(下図)。

40グラムも軽量だとその軽さは十分に体感できます。
ボディ素材の違い
「24ヴァンフォード」のボディの素材はカーボン入りのプラスチックである「CI4+」製です。これによって軽量さが出ているのです。

「25アルテグラ」も「24ヴァンフォード」のボディを継承しているので、「CI4+」製となっています。
それに対して「23ストラディック」はボディでも特に負荷のかかるリールフット部分は「アルミニウム」製であり、剛性を重視したセッティングとなっています。
画像では隠れていますが、「23ストラディック」のギアボックス側は「高強度樹脂」素材となっています(下図)。

「マグナムライトローター」とは何なのか
中級機の3兄弟のうち、「24ヴァンフォード」は「マグナムライトローター」が搭載されている「MGLシリーズ」です。

- 軽量(CI4+製のローター、ラインローラーとローターのデザイン、チタン製ベール)
- 左右非対称の形状
「22ミラベル」は「21ナスキー」のCI4+版です。22ミラベルには例外的に「CI4+製」だけの特徴を持つ廉価版「マグナムライトローター」が搭載されています。
◆マグナムライトローターの特徴1「軽量さ」
マグナムライトローターはとにかく「軽量さ」が特徴です。
軽量化のために随所に工夫が施されています。
ローター素材を「CI4+」製にして軽量化することを基本として、ラインローラー部の軽量化、ローター肉厚の最適化やベールを「チタン」製にすることで徹底的に軽量化を実現しています。

一方で「23ストラディック」のローターは「高強度樹脂」製です。「25アルテグラ」も「23ストラディック」のローターを継承していますので「高強度樹脂」製です。これらのリールのベールは、チタンより重い「ステンレス」が採用されており、軽量さを重視しないセッティングになっています。


「24ヴァンフォード」と「23ストラディック」の2500SHGでは、ヴァンフォードのほうが約34%も軽量でした。
◆マグナムライトローターの特徴2「非対称な形状」
マグナムライトローターは「非対称な形状」も特徴の一つです。

「24ヴァンフォード」のローターを見ると、マグナムライトローター特有の非対称形状をしていることがわかります(下図)。

◆マグナムライトローターのねらいは「低慣性」
ローターが「軽量」で「非対称性」が高いほど、低慣性になり、ローターの回転が止まりやすくなります。
ルアーを繊細に操作する釣りでは、巻き出しが軽く、止めたいときにピタッと止まるこの低慣性なローターが活躍します。「24ヴァンフォード」はハンドルを動かしたり止めたりする機会が多い釣りに向いているのです。
一方「23ストラディック」や「25アルテグラ」はマグナムライトローターは非搭載の「コアソリッドシリーズ」です。軽量さよりも剛性やローターの慣性を利用したリールを巻くことが多い釣り(高速巻き、一定速度の巻きが多い釣り)で活躍するリールです。

回転スピードS1に到達するまで、24ヴァンフォードはT1しかかからない。
シマノHPから改変
ローターが低慣性であればローターがある回転速度に至るまでの時間が短くなります。この実験では「23ストラディック」より「24ヴァンフォード」が39%も低慣性だということがわかりました。
デュラクロスの有無
「24ヴァンフォード」と「23ストラディック」には高耐久ドラグワッシャーである「デュラクロス」が搭載されていますが、「25アルテグラ」には搭載されていません。
デュラクロス自体は高価でもないので、弟分の「25アルテグラ」に搭載しなかったのは、メーカー的に3兄弟に差をつけるための措置だと思います。
「24ヴァンフォード」総まとめ
「24ヴァンフォード」はMGLシリーズの中核機、「23ストラディック」はコアソリッドシリーズの中核機、「25アルテグラ」はその2機種のキメラです。
3者のギアは共通であり、違いはボディなど以下の通りです。
| 名称 | 特徴 | ドラグワッシャー | ハンドルノブBB |
|---|---|---|---|
| 24ヴァンフォード | 軽量 ・CI4+ボディ ・CI4+ローター ・チタンベール | デュラクロス | 2個 |
| 23ストラディック | 剛性 ・アルミボディ ・樹脂ローター ・ステンベール | デュラクロス | 1個 |
| 25アルテグラ | 普通 ・CI4+ボディ ・樹脂ローター ・ステンベール | ノーマル | 0個 |
メーカー価格は「24ヴァンフォード」がやや高いですが、ボールベアリングがハドルノブに2個、ベールに高価なチタン素材が使用されていることもその理由の一つだと思います。
これを踏まえて、それぞれのリールにおすすめの釣りを挙げます。
- 高剛性さを活かす大物狙いの釣り
- 高慣性ローターを活かす「連続してリールを巻く機会が多い」釣り
- 万能。ライトショアジギング、デイシーバス、巻物中心の釣り
一番人気は4000XG
- 軽量さを活かす操作性や感度重視の繊細な釣り
- 低慣性ローターを活かす「リールを巻いたり止めたりする機会が多い」釣り
- ナイトシーバス、アジング、メバリング、クロダイ、ワインド、エギング、ミノーやワーム系の釣り
人気機種はコレ
- 大物狙いでも、テクニカルな釣りでもない「エサ釣り」
- 高慣性ローターを活かす「連続してリールを巻く機会が多い」釣り
- 一つの釣りに特化しない様々な釣り
「25アルテグラ」のレビューや購入はこちら!
これらのミドルクラス機はシマノの汎用機の上級機の良いところをもらっている非常にコスパが高い機種ばかりです。用途にあわせて選んでみてください。
「23ストラディック」の記事はこちら

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